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佛山地鐵2號線上周五悄然動工，當天上午，市委書記劉悅倫、市政府代市長魯毅等市領導到現場調研。劉悅倫一行重點視察瞭登州、湖湧兩站點的現場圍蔽、交通疏導等前期工作的實施情況，並瞭解工程征地拆遷、技術準備、人員和設備等資源配備情況。
佛山地鐵2號線是連接佛山東西走向的骨幹線路，一期起於佛山西端的南莊站，經湖湧站、堤田站、蓮塘站、張槎站、石灣站、番村站、魁奇路站、石梁站、灣華站、登州站、花卉世界站、仙湧站、石洲站、林嶽西站、林嶽東站，最終到達線路東端終點廣州南站。目前坐地鐵從佛山到廣州南站至少要1.5個小時。地鐵2號線通車後，從佛山中心城區到廣州南站預計半個多小時就能到達。
佛山地鐵2號線一期工程線路長32.4km，總投資189.35億元，設車站17座。一期工程將采用"BOT+TOD+EPC"的建設模式，即特許經營與土地綜合開發及設計施工總承包相疊加的建設模式。由中國交通建設股份有限公司、南車青島四方機車車輛股份有限公司、佛山市軌道交通發展有限公司組成的項目公司全面負責投資、建設、運營和沿線特定土地資源開發。
內容來自sina新聞
湖湧站：位於禪城季華路和紫洞路交界，周邊稀疏分佈有廠房，民居較少。
南都訊見習記者曾春花通訊員許偉報道 沒有任何動工儀式，佛山地鐵2號線一期工程前期工程6月27日開建，登州站和湖湧站兩站點率先動工，計劃8月份起陸續啟動全線建設。佛山地鐵2號線將成為廣佛同城以來第二條城際軌道地鐵線，預計2018年底建成後，可直達廣州南站。
佛山市軌道辦相關負責人表示，同步開工的登州站和湖湧站是地鐵2號線的前期工程。兩個站點開工後，主要是做站點圍蔽、交通疏解、管線遷改等地鐵施工的前期工作，待條件成熟後才能安排設備進場，進行隧道開挖。
將與9條軌道線路對接換乘
一期工程中共設7個換乘站點，分別與廣佛環線，佛山一、三、五、六號線，南海新交通試驗段，廣州地鐵等線路換乘。根據最新的招投標方案，地鐵2號線將在張槎站的廣佛環線城際站點預留與地鐵4號線的換乘站。高明區有軌電車線也將與未來佛山地鐵2號線的二期工程對接換乘。
前期工程啟動隧道未開挖
登州站：位於順德陳村碧桂花城門口，佛陳路西側，施工面積17000平方米，呈南北走向，周邊都是密集的住宅。會設置兩個站點。
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新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2014-06-30二胎房貸 二胎房貸條件貸款全省皆可處理/08284252474.shtml
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